Posts Tagged 'petra blaisse'

Antonio Lavarello. Teoria e critica del “Cerchio rosso”

Vista aerea dell’area di progetto, © The Big Picture, courtesy by Stefano Boeri Architetti Il concorso per la risistemazione dell’area interessata dalla costruzione del nuovo viadotto Polcevera, indetto dal Comune di Genova, costituisce un episodio di una certa rilevanza nel


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Antonio Lavarello. Teoria e critica del “Cerchio rosso”

Vista aerea dell’area di progetto, © The Big Picture, courtesy by Stefano Boeri Architetti Il concorso per la risistemazione dell’area interessata dalla costruzione del nuovo viadotto Polcevera, indetto dal Comune di Genova, costituisce un episodio di una certa rilevanza nel


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Emanuele Piccardo. Dialogo con Stefano Boeri

Sono passate alcune ore dopo la presentazione del progetto vincitore del masterplan della Valpolcevera all’Istituto Don Bosco di Sampierdarena, scelto come luogo del dialogo tra architetti e abitanti, incontro Stefano Boeri, che conosco dagli anni novanta, nel fulcro della città,


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Emanuele Piccardo. Dialogo con Stefano Boeri

Sono passate alcune ore dopo la presentazione del progetto vincitore del masterplan della Valpolcevera all’Istituto Don Bosco di Sampierdarena, scelto come luogo del dialogo tra architetti e abitanti, incontro Stefano Boeri, che conosco dagli anni novanta, nel fulcro della città,


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Emanuele Piccardo. Il cerchio rosso che unisce la Valpolcevera al resto della città

Masterplan, courtesy by Stefano Boeri Architetti, Metrogramma Milano, Inside Outside | Petra Blaisse La rinascita di Certosa, il quartiere della Valpolcevera che ha subito il crollo del viadotto progettato da Riccardo Morandi, dipende ancora una volta dall’architettura. Quella espressa dal progetto


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Emanuele Piccardo. Il cerchio rosso che unisce la Valpolcevera al resto della città

Masterplan, courtesy by Stefano Boeri Architetti, Metrogramma Milano, Inside Outside | Petra Blaisse La rinascita di Certosa, il quartiere della Valpolcevera che ha subito il crollo del viadotto progettato da Riccardo Morandi, dipende ancora una volta dall’architettura. Quella espressa dal progetto


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